50-1-4俄罗斯是一个航空润滑油系列,有多个厂商都在生产,目前在用的主要包括50-1-4У(U)和50-1-4ф(F)两个子型号,其中F型是U型的改进型。该油是针对苏/俄寒冷的环境设计,低温性能较好,可在零下60℃广泛使用,比常见的航空润滑油低出10 ~ 15℃。虽然50-1-4航空润滑油已经使用超过了半个世纪,但是其与时俱进,步步改进,新型的50-1-4ф(F)已经具备-60 ~ 210℃的使用能力。目前在各单位的俄系飞机上仍然广泛应用。
俄罗斯VNII NP-50-1-4航空润滑油通过化学合成方法得到的合成二酯油,含有改善主要性能特征的添加剂-热氧化稳定性和抗磨损性能,用于油温高达175℃的燃气涡轮发动机和涡轮式冰箱。
50-1-4俄罗斯是一个航空润滑油系列,有多个厂商都在生产,目前在用的主要包括50-1-4У(U)和50-1-4ф(F)两个子型号,其中F型是U型的改进型。该油是针对苏/俄寒冷的环境设计,低温性能较好,可在零下60℃广泛使用,比常见的航空润滑油低出10 ~ 15℃。虽然50-1-4航空润滑油已经使用超过了半个世纪,但是其与时俱进,步步改进,新型的50-1-4ф(F)已经具备-60 ~ 210℃的使用能力。目前在各单位的俄系飞机上仍然广泛应用。
50-1-4航空润滑油主要针对俄系飞机设计和使用,包含以下制造商和机型:
飞机制造商 | 50-1-4航空润滑油可用机型 |
安东诺夫 | 安系列运输机,包括涡桨、涡喷和涡扇类动力 |
苏霍伊 | 苏系列歼击机 |
米高扬 | 米格系列歼击机和截击机 |
图波列夫 | 轰炸机系列 |
伊柳申 | 喷气式运输机 |
米里 | 米系列直升机,包括武装型和运输型 |
50-1-4航空润滑油使用须知:
★ 50-1-4У(U)和50-1-4ф(F)两个子型号具备较好的相容特性,可混合使用而不影响效果;
★ 该油为合成酯类润滑油,不可与其它类型的润滑油混用,禁止与矿物型油料和合成烃类油料混用;
★ 该系列润滑的各个型号橡胶兼容能力不同,50-1-4ф(F)比50-1-4У(U)稍好,第一次使用前建议做橡胶兼容性试验;
★ 该系列为全进口油,国内无生产厂家,因此量大需要提前告知河南和记娱乐官网或者订货,谢谢配合!
检测项目 | 参数指标 | 50-1-4检验结果 |
200℃运动粘度,mm²/s | 不小于 3.2 | 3.218 |
40℃运动粘度,mm²/s | 不大于 2000 | 1621 |
-54℃运动粘度,mm²/s | 不大于 11000 | 10329 |
倾点,℃ | 不高于 -60 | 低于 -60 |
闪点,℃ | 不低于 -204 | 229 |
酸值,mgKOH | 不大于 0.20 | 0.021 |
水溶性酸或碱 | 无 | 无 |
密度,20℃,g/cm³ | 不大于 0.9260 | 0.924 |
水分,% | 不大于 0.1 | 0.022 |